四门四座跑房新车系,Porsche Panamera台北旗舰

2020-06-26 浏览(7991) 评论(39) 当前位置:主页 > N烛生活 >四门四座跑房新车系,Porsche Panamera台北旗舰
四门四座跑房新车系,Porsche Panamera台北旗舰

为成为全球首批导入Porsche全新车系Panamera的地区,Porsche总代理永业进出口股份有限公司,经过缜密的导入筹划作业后,在10月9日选于内湖新落成的Porsche Centre Taipei保时捷台北旗舰中心,举行Panamera全车系上市发表会,大手笔宣誓Porsche品牌在台湾迈入历史新页。

入门的Panamera S标配车型售价为680万元,Panamera 4S的标配车型售价为738万元,车系旗舰的Panamera Turbo标配车型售价是928万元,永业所规划的全车系导入车型,均标配PDK双离合器自手排变速箱,至于跑车计时升级套件 (Sport Chrono Package Plus) 则列入Panamera Turbo标配项目。

台湾预接单27辆,年销目标200辆

亲临台湾主持发表会的保时捷亚太区总裁Mr. Christer Ekberg表示,由于在亚太地区亮丽的销售成绩,让台湾顺利成为Panamera全球首波上市的国家之一,显示出Porsche原厂对台湾市场的重视度,同时,Christer Ekberg也透露在Panamera上市前的预接单期,亚太市场已成功累积超过100张的订单,其中,台湾就佔有27张订单,订单比例达亚太市场总体2成以上。

在车身尺码方面,考量整体运动性能的最优化,Panamera全车系在车身尺码设计并不刻意放大与长轴化,全车系均为车长4,970mm、车宽1,931mm、车高1,418mm与轴距2,920mm的设定,车长低于普遍超过5米长与3米轴距的新一代大型顶级房车,至于座舱则全数採独立四座桶椅设计,展现奢华却不失浓厚Porsche跑车热血风格的定位。

由于看好Panamera在国内顶级跑房车市场的销售潜力,在导入Panamera车系后,永业预估年销规模将达200辆,至于全球市场,Porsche原厂则期望在产品週期内,达到平均全球年销售2万辆以上的规模。

Panamera S、4S与Turbo V8家族完整导入

儘管在上海首演时,Porsche原厂已证实Panamera车系后续将有入门的Panamera V6动力版本与Panamera Hybrid油电混和动力版本。但是,初期上市的车型均为V8动力家族,等级依序为后驱的Panamera S、全时四驱设定的Panamera 4S与全时四驱搭配双涡轮增压的Panamera Turbo,国内此次不仅成为全球首批上市的地区,更是完整导入Panamera V8动力家族三款车型。

身为专精于跑车设计的Porsche,首度挑战四门四座跑房车的崭新作品,Panamera的研发团队仍坚持忠于Porsche设计的各项核心原则,让Panamera一眼就能辨识是纯正的Porsche家族。包括大尺寸进气口、独特造型大灯与大弧度前叶子板,形塑经典的Porsche视觉印象,车侧线条方面,紧凑的前悬、跑车化低车身高度、自车头至圆滑车尾的流线车顶轮廓与饱满宽后轮拱等设计元素,让Panamera明显自大型四门跑房车中区隔开来,成为承袭浓厚Porsche跑车风格的新作品。

在座舱设计方面,Panamera特别採用类桶椅样式的四座独立坐椅设计,透过高质感多色款的真皮内装,搭配碳纤维、铝合金与原木饰板,衬托顶级房车的豪华感。PDK三幅多功能真皮包覆方向盘、经典五环仪表附4.8吋TFT彩色显示幕、定速巡航、中控7吋液晶萤幕显示并支援3D卫星导航的PCM保时捷通讯管理系统、四区恆温系统、14支扬声器的BOSE环绕音响、Keyless免持钥匙系统、倒车摄影、前后电热座椅与多向调整功能、后档与后窗电动遮阳帘等配备,均是Panamera座舱讨好驾驶及乘员的设计。

安全配备方面,全车系标配双氙气头灯主动转向头灯,气囊组则多达8颗,涵盖双前座气囊、双前座膝部气囊、前座侧气囊与全车前后座侧气帘等。至于承载机能方面,除电动尾门的设计外,Panamera全车系均可支援430公升的后行李厢空间,后座往前倾倒折叠时则可创造1,250升最大行李空间。

高科技传动设定,打造性能跑房车

传动科技与性能数据方面,Panamera搭载DFI燃油直喷技术的高效能V8动力元件、铝合金轻量化引擎结构、引擎自动启闭功能、优异的空气力学设计创造S/4S 0.29与Turbo 0.30的低风阻係数、搭配低耗损的PDK双离合器自手排变速。Panamera S与Panamera 4S两车型,最大动力输出均为400匹与51.0公斤米,追加双涡轮增压系统的Panamera Turbo,最大动大输出则跃升至500匹与71.4公斤米。

传动方面,Panamera S採用后驱设定,Panamera 4S与Panamera Turbo则是以电子控制式多片式离合器,进行前后轮扭力即时分配的主动四轮驱动系统。底盘悬吊则是採用铝合金双A臂前悬吊与多连桿后悬设定,全车系标配PASM主动式悬载控制系统、三段可调式电子阻尼与PSM保时捷车身动态稳定系统,Turbo车型则追加可调悬吊高度的自主调整气压悬载系统,以及跑车计时套件,更为提升操驾乐趣。

另外,Panamera除标配的前六后四活塞固定式单体卡钳搭配灰铸轻量铝碟盘外,各车型均可选配升级PCCB保时捷陶瓷複合煞车系统,记者会现场展出的Panamera Turbo,即是永业特别选配搭载PCCB煞车系统的版本。

亚太地区最大,保时捷台北旗舰中心

为了提供车主们更完善贴心与便捷的服务,继保时捷台中与保时捷高雄后,永业特别斥资五千万,依据原厂CI规範,重金于内湖科技园区,打造出结合展示中心与保修服务中心的保时捷台北旗舰中心。选于10月9日落成完工迎接Panamera发表的保时捷台北,忠实呈现保时捷原厂的前卫科技概念,气派开阔的空间设计,也是亚太地区规模最大的全功能保时捷服务据点,从赏车、订车、交车,至售后维修、技术支援,总代理 永业将带给客户们最专业、高品质的专属服务。

旗舰展示中心的顶级规划,涵盖展示与维修的软硬体建构。一楼宽广的展车空间依保时捷不同车型分区展示,一共可容纳9部保时捷车款,同时,地面採用德国原厂高级石材,提供每一部保时捷优雅的舞台。二楼以楼中楼设计,提供消费者俯瞰一楼展车区的视野,并设有贵宾休息区与Porsche原厂精品柜及陈列架,以明亮的白色为基调,开放展示最新款的保时捷车主专属设计精品与服饰系列。

永业表示保时捷台北旗舰中心更设立保时捷训练中心,以完整进行产品知识、服务接待以及维修训练课程,并依照原厂严格标準进行定期的考核。两个楼层皆提供高科技视听设备播放丰富的保时捷原厂影片、介绍最新车型,在贵宾高速上网区可使用保时捷专属的虚拟订车浏览器,以及保时捷认证中古车专区查询功能。

预计于明年2月正式开放的保时捷台北保修服务中心,将拥有15个独立工作位的专属保修空间,并规划引进保时捷原厂四轮定位机、高科技PIWIS诊断电脑以及德製保时捷专属工具等,协同受过原厂严格的训练的服务人员及专业技师均,提供台湾Porsche车主最周全完善的原厂售后服务。